Sissejuhatus
Ülemaailmse tõuke all "kahekordse süsinikueesmärgi" (süsinikuneutraalsus) ja linna rafineeritud majandamise poole püütakse saavutadaprügiautotööstuses toimub uus tehnoloogiliste ja turuuuenduste voor. Traditsioonilistest kokkusurutud prügiveoautodest intelligentsete elektriliste kanalisatsioonisõidukiteni (elektriline prügiauto) kiirendab tööstuskett muutumist "mehaaniliselt kanalisatsioonilt" "targaks kanalisatsioonisüsteemiks".
Linnade uuendamine suurendab nõudlust keskkonna sanitaarseadmete järele.
Seoses linnauuenduse, vanade elamupiirkondade renoveerimise ja maapiirkondade elukeskkonna paranemisega kogu maailmas kasvab ülemaailmne nõudlus jäätmekogumisautode ja jäätmekäitlusseadmete järele. Tööstusstatistika kohaselt on praegune sanitaarsõidukite arv Hiinas ületanud 1,6 miljonit, kusjuures prügiautod moodustavad ligi 60%.
Paljud riigid ja piirkonnad seisavad aga endiselt silmitsi selliste probleemidega nagu "seadmete vananemine, madal kogumise ja transpordi tõhusus ning sõidukite töötlemata haldamine".
Kohalikud omavalitsused kiirendavad sanitaarseadmete uuendamist, võttes kasutusele uued energiaallikad, madala{0}mürataseme ja kõrgelt suletud jäätmekäitlussõidukid, et tõhustada tegevust ja parandada elanike elukeskkonda.
Teiseks on elektrifitseerimise suundumus ilmne ja uus energiaprügiautodmuutuvad järk-järgult populaarseks.
Viimastel aastatel on elektriliste prügiautode turuosa pidevalt tõusnud. Võrreldes traditsiooniliste diiselmudelitega on elektrilistel prügiautodel ilmselged eelised linnasisesel-koristus- ja transpordistsenaariumil - madal energiatarbimine, nullheitmed ja madal müratase.
Mõned keskkonnakaitsega tegelevad ettevõtted on hakanud hulgi ostma uusi energiamudeleid, nagu puhtalt elektrilised kompressioonprügiautod, külglaadimine{0}}prügiautos ning väikeste ühiskondade kogumis- ja transpordiautod, et asendada vana kütusega sõidukid.
Tööstuse insaiderid ennustavad, et 2026. aastaks peaks uute energiaprügiautode turuosa ületama 40%, muutudes globaalsete roheliste sanitaarsõidukite peamiseks jõuks.
III. Intelligentsed süsteemid muudavad prügi kogumise ja transpordi tõhusamaks
Lisaks elektriinnovatsioonile on tööstuse arengus võtmesõnaks saanud ka intelligentne tehnoloogia. Paljud tootmisettevõtted rakendavad intelligentseid süsteeme, nagu asjade internet (asjade internet), GPS-positsioneerimine, kaalumissüsteemid ja andmehaldusplatvormid prügiveoautodele, et saavutada "visuaalne haldamine" ja "täpne ajakava". Näiteks saavad nutikad prügiautod üles laadida kogumis- ja transpordiandmeid reaalajas, jälgida sõidukite olekut ja salvestada töötrajektoore, aidates linnajuhtidel optimeerida marsruute, säästa tööjõudu ja energiatarbimist ning parandada oluliselt linna kanalisatsiooni toimingute üldist tõhusust. Sellest suurandmetel ja pilveplatvormidel põhinevast nutikast jäätmekäitlussüsteemist on saamas linnade kanalisatsiooni uuendamise võtmetehnoloogia erinevates riikides.
IV. Eksporditurgude potentsiaal hakkab tekkima.
Tootmistehnoloogia küpsemise ja kulueeliste tekkimisega Hiinas siseneb rahvusvahelisele turule üha rohkem jäätmekogumisautosid. Sellistes piirkondades nagu Kagu-Aasia, Aafrika ja Lähis-Ida on suur nõudlus linnade sanitaarinfrastruktuuri ehitamise järele ja Hiina ostetav maht.prügiautodjätkab tõusu. Praegu on Hiinast eksporditavate prügiautode tüübid peamiselt kompressioon-, külglaadimis-, külglaadimis-, iselaadimis- ja mini-elektrilised prügiautod, mida kasutatakse laialdaselt munitsipaal-, kogukonna- ja tööstusparkides. Tööstuseksperdid juhivad tähelepanu, et tulevikus eeldatakse, et koos toodete standardiseerimise ja keskkonnakaitsetehnoloogia täiustamisega hõivavad Hiina prügiveoautode kaubamärgid rahvusvahelisel turul suurema osa ja saavad oluliseks jõuks ülemaailmses jäätmekäitlussõidukite tööstuses.
V. Tööstuse tulevik: roheline, intelligentne ja modulaarne
Üldiselt on ülemaailmne prügiveoautode tööstus muutumas "tootmisele{0}}orienteeritud" lähenemisviisilt "süsteemiteenustele{1}} orienteeritud". Tulevased arengusuunad keskenduvad kolmele aspektile:
Roheline ja keskkonnasõbralik{0}}: kõikehõlmav üleminek elektrifitseerimisele ja madalale karboniseerumisele.
Nutikas ja digitaliseeritud: intelligentse operatsioonihalduse saavutamiseks looge andmeplatvorm.
Modulaarne disain: mitme{0}}funktsionaalse kombineeritud sõiduki mudelid tuuakse turule erinevate linnade ja stsenaariumide nõudmiste põhjal.
Ajendatuna nii poliitilistest juhistest kui ka turunõudlusest,prügiautotööstusest on saamas linnade keskkonnasäästlikku ümberkujundamist oluline toetav jõud. See "prügile" keskendunud tehnoloogiline revolutsioon ei ole mitte ainult muutnud linnade toimimisviisi, vaid toonud kaasa ka uue kasvuhoo ülemaailmsesse jäätmekogumis- ja jäätmekäitlusseadmete tööstusesse.