Valige uued betoonisegisti veoautod, need viis punkti peavad teadma
Keskkonnateadlikkuse suurenemise ning teaduse ja tehnoloogia arenguga on turul järk-järgult soetatud uued energiasegamisveokid kui rohelised ja tõhusad inseneriseadmed. See mitte ainult ei vähenda süsinikdioksiidi heitkoguseid, vaid vähendab ka tegevuskulusid, tuues ehitus- ja betoonisegamistööstusesse täiesti uusi lahendusi. Kuidas siis osta sobiv uus energiasegisti veoauto?
Vaadake ettevõtte tausta
Uute betoonisegisti veoautode tütarettevõte Cimc on turul uute betoonisegisti veoautode kasutuskeskkonna ja kasutajate vajaduste põhjaliku uurimise kaudu välja töötanud spetsiaalse uue energia topi. Peal on tugev kohanemisvõime, kerge omakaal, väike energiatarve paagi pöörlemisel, madalad hoolduskulud ja see võib täielikult kaitsta kasutajate huve.
Cimc segamisveokite tootmisliin viis lõpule digitaalse tühjendusliini, intelligentse raamiliini, intelligentse silindriliini, digitaalse pulbri pihustusliini ja tootmisliini uuendamise lõpliku koosteliini, et saavutada kogu protsessi automatiseerimise, digitaalse tootmise viis protsessi. intelligentne tootmine, juhtiv tööstus.
Vaadake struktuurset disaini
Paagi kere võtab vastu pirnikujulise konstruktsiooni, kaldenurk on väike, raskuskese on madal ning sõit on ohutu ja stabiilne.
01/ tünn
Tünni ja tera materjalid on valmistatud ülitugevatest plaatidest, mille on ühiselt välja töötanud CIMC ja Baosteel, mis on kõrge kulumiskindlusega ja madala voolavuspiiriga spetsiaalsetest materjalidest, mis on kohandatud segaveokite jaoks. Kulumiskindlus on 1,5 korda kõrgem kui tavalistel materjalidel.
02/ Paigaldage elektrisüsteem
Kui mootori jõuülekanderežiim juhib otse reduktorit, on ketasmootori aksiaalne suurus 145 mm, kaal 40 kg ning sellel on tööstusharu juhtivad eelised: väiksus, kerge kaal ja kõrge jõudlus.
03/ tera
Tera struktuur Töötati välja koostöös Tongji ülikooliga, et simuleerida uute betoonisegisti veoautode spiraallaba ümmarguse vedeliku vedeliku teooriat, optimeerida laba struktuuri, parandada segamisjõudlust ning etteande- ja väljalaskekiirust; Tera ülaossa keevitatud kulumiskindel ümmargune teras pikendab kulumiskindlat eluiga rohkem kui kolme aasta võrra võrreldes keevitamata konstruktsiooniga; Esi- ja tagumine koonus on keevitatud segamisplaatidega, et moodustada kolmemõõtmeline segamine ja parandada segamisjõudlust.
04/ Raam
Kolmemõõtmelise disaini ja CAE jõuanalüüsi abil on komponentide vaheline koordineerimine mõistlikum ja sõiduki jõudlus paraneb tõhusalt.
05/ Sisse- ja väljavoolusüsteem
Toitepunker võtab vastu kahekihilise kulumiskindla teraskonstruktsiooni, kogupaksus on suurem kui traditsioonilisel kolmekihilisel konstruktsioonil ja kõrvaldab kolmekihilise mittesobivuse puudused; Tühjendussoon võtab vastu integreeritud stantsimise, pikendab kolmekihilist kulumiskindlat teraskonstruktsiooni, pikendab tühjendussoone kasutusiga; Kulumiskindlad plaadid sisse- ja väljapoole on valmistatud NM450, ülitugevast kulumiskindlast terasest, et suurendada kulumiskindlust ja pikendada kasutusiga.
Vaadake majanduslikku kasu
Uute betoonisegisti veoautode elutsükli kogumaksumus koosneb ostuhinnast, kütuse/laadimiskuludest, hoolduskuludest ja segisti jääkväärtusest. Uute betoonisegisti veoautode energiatarve on 1.2-1.4 kWh kilomeetri kohta, mis võrdub transpordikuluga alla 1 jüaani kilomeetri kohta, samas kui kütuseveokil on 3,75 jüaani kilomeetri kohta ja kütuse transpordikulu. on palju kõrgem kui elektriline mikser. Vähe sellest, mahuanalüüsi seisukohalt on elektrimikseri investeeringutasuvus seda suurem, mida suurem on elektrisegisti transpordi ruut ja läbisõit, põhjalik amortisatsiooni arvutamine.
Vaadake sõidukite sobitamist
Cimc tugeva kroonpeaga rippuvad "integreeritud" kohandatud tooted, et sõiduk saaks paremini rahuldada kasutajate tegelikke vajadusi, aga ka kasutaja saab autot valida, auto pakub mugavust.
Vaadake müügijärgset teenindust
Cimc ja selle šassiitooted koos Ruijiangi paakauto tehnilise teenindusega, mis on tugevaks toeks, et pakkuda klientidele õigeaegset, läbimõeldud, kvaliteetset ja entusiastlikku teenindust. 15 teeninduspiirkonna all on 300 ühistu teeninduskohta üle kogu riigi, iga klient ei saa eelmüügis, müügis ega järelmüügis kodust lahkuda, et pakkuda erinevaid kvaliteetseid teenuseid, piisab vaid telefonikõnest, ülejäänud on kõik anti üle CIMC-le.