Kokkusurutud prügiveoauto ülevaade
Kokkusurutud prügiauto on tuntud oma usaldusväärse jõudluse ja pika eluea poolest, mida on üksmeelselt kiitnud olmejäätmete kogumisettevõtted, inseneritöövõtjad ja valitsuse sanitaarosakonnad. Meie tootel on muu hulgas vastupidavus, mootori nõuetele vastavus, hüdraulika jõudlus ja pikaajaline-hooldatavus. See mudel ühendab endas kolm peamist eelist: konstruktsiooni tugevus, kokkusurumise tõhusus ja stabiilne tarneahela tugi, mis vastab täpselt kasutajate põhivajadustele.
Tehniliste parameetrite toimivuse analüüs
Üldmõõtmed: sõiduki kere pikkust juhitakse 6 meetri piires, võimaldades sellel paindlikult siseneda kitsastele linnatänavatele ja elamupiirkondadesse, suurendades marsruudi planeerimise paindlikkust.
Kogumass ja tühimass: sõiduki kere on valmistatud ülitugevast terasest Q345, mille tõmbetugevus on 20–25% kõrgem kui standardterasest Q235, tagades sõiduki konstruktsiooni terviklikkuse isegi pärast tuhandeid kokkusurumisoperatsioone.
Mootori võimsus (ligikaudu 96 kilovatti / 130 hobujõudu): isegi siis, kui veos on täislastis, suudab see siiski tagada stabiilse ronimisvõime, mis vastab künklike alade või tihedalt asustatud linnakeskkonna nõuetele.
Vastab kuuendale heitestandardile: vastab GB17691-2018 standarditele, mis hõlbustab hulgimüüjatel oma toodete eksportimist Kagu-Aasiasse, Lähis-Idasse, Aafrikasse ja Lõuna-Ameerikasse.
Meie toodete valimise põhjused
1. Kõrge tihendusaste
Vähendab transpordireiside arvu igal prügiveo marsruudil, vähendades kütuse- ja tööjõukulusid - hulgimüüjad saavad seda otse müügiargumendina kasutada ja lõppklientidega investeeringutasuvuse osas läbi rääkida.
2. Töökindel hüdrosüsteem
Hüdrauliline kokkusurutud prügiauto on varustatud kvaliteetsete{0}}klappidega, mis on läbinud üle 150 000 tsüklikatse, mis tagab pika kasutusea.
3. Modulaarne varuosade süsteem
Standardsed komponendid, nagu hüdrosilindrid, pistikud ja juhtmestikud, vähendavad oluliselt seadmete hoolduse seisakuaega.
4. Ekspordi-ühilduv disain
Vastab rahvusvahelistele ühistele sanitaarsõidukite eeskirjadele, vähendades tollivormistuse riske.
5. Tootmisprotsess ja kvaliteedi tagamine
Robot-TIG-gaasiga varjestatud keevitamine: tagab ühtlase keevitussügavuse, vähendades inimlikke vigu ja konstruktsioonitõrkeid.
Korrosioonivastane-töötlus: kasutab elektrostaatilist värvimist ja kõrgel-temperatuuri küpsetusvärvi protsesse, pikendades sõiduki eluiga 2–3 aasta võrra võrreldes tavalise pihustusvärvimisega.
Hüdraulikasüsteemi rõhu test: iga sõiduk läbib enne tehasest lahkumist põhjaliku testimise.
Hüdraulikasüsteemi jõudlus ja kokkusurumisvõime
Omavalitsuse kokkusurutud prügiauto peamine eelis seisneb selle kompressioonisüsteemis:
Kahesuunaline tihendustehnoloogia suurendab kokkusurutud prügi tihedust.
Sõltumatu hüdroahel vähendab süsteemi ülekuumenemise probleemi pikaajalisel{0}}kasutamisel.
Elektrooniline turvalukuseade hoiab ära juhuslikud toimingud hoolduse ajal.
Töötsükli aeg on alla 50 sekundi või sellega võrdne, tagades tõhusa käibe, mis on eriti oluline erakoristusettevõtete jaoks.
Süsteemi valikute laadimine erinevate jäätmestsenaariumide jaoks
Tagumisel-laadimisel kokkusurutud prügiautol on kaks laadimissüsteemi: rippuv kopptõstuk
Punkri tõstemehhanism
Hooldus, varuosade tarnimine ja{0}}müügijärgne tugi
Raskeveokite-kokkusurutud prügiauto kasutab vähese-hooldusega konstruktsiooni:
IP67 veekindlad elektripistikud vähendavad vihmaperioodi rikete määra.
Hüdraulilise torustiku paigutus hõlbustab hooldust.
Pakutakse pikaajalist-varuosade tarnimist.
Selge hooldustsükkel: hüdraulikaõli tuleks vahetada iga 1,000 - 1,500 töötunni järel. Kokkusurutud prügiauto rakendused reaalsetes projektides
Linna olmejäätmete kogumine
Elamurajooni jäätmekäitlus
Tööstuspargi tegevus
Turu ja äripinna prügivedu
Maapiirkondade linnastumise ehitusprojektid
Valitsuse sanitaarprojektid
Pehme üleskutse-tegevusele-(pehme kutse tegevusele, vältides reklaamitooni)
Kui soovite teada hulgipakkumiste, OEM-i kohandamisplaanide või tehniliste jooniste kohta, võtke ühendust meie insenerimeeskonnaga. Pakume turustajatele ja projekti töövõtjatele täielikku dokumentatsiooni, projektjooniseid ja kohandatud tuge.
Korduma kippuvad küsimused
K: Mis on kokkusurutud prügiveoki surveaste?
V: Kokkusurutud prügiveoki surveaste on tavaliselt vahemikus 1:2,5 kuni 1:3, mis tähendab, et prügi mahtu saab vähendada kuni 70%. See aitab kogumisettevõtetel vähendada transpordisagedust ning säästa kütuse- ja tööjõukulusid. Suurem tihendustihedus võib samuti parandada liinidel toimimise efektiivsust, mis on hulgimüüjate jaoks oluline kaalutlus suuremahuliste reklaamide tegemisel.
K: Kui kaua hüdraulikasüsteem igapäevases töös vastu peab?
V: Meie hüdraulilistes kokkusurutud prügiautodes kasutatavad hüdrosilindrid, ventiilid ja pumba korpused on läbinud 150 000–200 000 tsüklikatset, mis võrdub 5–7 aasta intensiivsusega munitsipaaltöödega. Iga sõiduk läbib enne tarnimist ka põhjaliku rõhutesti, et tagada pikaajaline töökindlus.
K: Kas sõidukeid saab kohandada vastavalt erinevatele jäätmekogumisnõuetele?
V: Jah. Omavalitsuste suruprügiautod toetavad erinevaid laadimisviiside kohandamisi, sealhulgas 120–240-liitristele prügikastidele mahutav kopptõstesüsteem ja punkertõstesüsteem segajäätmete käitlemiseks. OEM-i kohandamisteenuseid saab pakkuda ka turustajatele ja valitsusprojektidele.
K: Milliseid mootori- ja heitgaasistandardeid sõidukites kasutatakse?
V: Sõidukid on varustatud diiselmootoritega, mis vastavad Euro VI standardile ja vastavad GB17691-2018 heitmemäärustele. See muudab sõidukid sobivamaks ekspordiks rangete heitmenõuetega riikidesse ja aitab hulgimüüjatel läbida tollikontrolli sujuvamalt.
K: Kas suurte tellimuste korral saab tagada varuosade tarnimise?
V: Jah. Tagant{1}}laaditav kokkusurutud prügiauto kasutab standardseid elektrisüsteeme, hüdroühendusi ja teraskonstruktsioone, et tagada pikaajaline{2}}varuosade tarnimine. Hulgiostu sooritavad kliendid saavad nautida varuosade eelisosade eraldamise teenuseid.
K: Kui tihti on sõiduki hooldustsükkel?
V: Soovitatav on vahetada hüdraulikaõli ja teha rutiinseid hooldustöid, nagu regulaarne kontroll iga 1000–1500 töötunni järel. Filtreid ja tihendeid tuleks kontrollida kord 6 kuu jooksul. Sõiduki konstruktsioon on lihtne ja kohalikud hooldustöötajad saavad rutiinset hooldust teha.
K: Millist tüüpi projektides seda mudelit tavaliselt kasutatakse?
V: Raske{0}}pressitud prügiveoautosid kasutatakse laialdaselt munitsipaalkanalisatsioonis, elamupiirkondade jäätmete kogumisel, äripiirkondades, tööstusparkides ja suuremahulistes-valitsuse puhastusprojektides.
K: Mis on laadimistsükli aeg?
V: Kokkusurumis- ja tõstesüsteemi täieliku laadimistsükli aeg on vähem kui 50 sekundit või sellega võrdne, mis sobib suure-sagedusliku töö stsenaariumide jaoks tiheda liiklusega linnapiirkondades.
Kuum tags: suruprügiauto, Hiina suruprügiautode tootjad, tehas