Toote ülevaade
TheMüüa 4,5-tonnine kerge diiselveokon kütuse{0}}kerge{1}}kaubaveok, mis on mõeldud pigem kaubaveoks kui kütuseveoks.
Seda kasutatakse laialdaseltlinnalogistika, piirkondlik tarne, ehitusmaterjalide transport ja kaubanduslik jaotus, pakkudes tasakaalustatud lahendust kandevõime, manööverdusvõime ja töötõhususe vahel.

Üksikasjalik tootekirjeldus
Loodud praktiliseks kaubaveoks
SeeMüüa 4,5-tonnine kerge diiselveokon loodud vastama igapäevaste kommertstranspordi{0}}maailma tegelikele nõudmistele.
Võrreldes väiksemate mikroveokitega pakub see suuremat kandevõimet, jäädes samal ajal paindlikumaks ja kuluefektiivsemaks kui keskmise koormusega-veokid. See muudab selle ideaalseks valikuks ettevõtetele, kes otsivad usaldusväärset jõudlust ilma liigsete investeeringuteta.
Tugev šassii optimeeritud kandevõimega
Tugevdatud kergveoki šassii on loodud toetama stabiilset tööd pideva koormuse tingimustes.
Selle konstruktsiooni tugevus tagab ühtlase jõudluse sagedase laadimise ja mahalaadimise ajal, aidates vähendada deformatsioone ja pikendada kasutusiga,{0}}eriti oluline sagedaste logistikatoimingute{1}} puhul.
Kütuse{0}}diiselmootor tagab pikaajalise-tõhususe
Tõestatud diiseljõusüsteemiga varustatud veok tarnibstabiilne pöördemoment madalatel ja keskmistel pööretel, mis on kriitilise tähtsusega peatuste{0}}ja-linnasõidul ja lühikestel{2}}liinidel.
Diiselmootorid on tuntud oma vastupidavuse ja kütusesäästlikkuse poolest, mis võimaldab operaatoritel vähendada pikaajalisi{0}}kütuse- ja hoolduskulusid võrreldes bensiini alternatiividega.
Paindlikud kerekonfiguratsioonid mitmeks kasutamiseks
Seekütuse-mootoriga kergveoksaab konfigureerida erinevate kaubakerede, näiteks platvormi, kaubakasti või kohandatud kaubanduslike struktuuridega.
Moodulkonstruktsioon võimaldab veokil kohaneda erinevate tööstusharudega, sealhulgas logistika jaotamise, ehitustarnimise, põllumajandustranspordi ja kommunaalteenustega.
Mõeldud nõuetele vastavuseks ja usaldusväärseks tööks
Alates raami disainist kuni jõuülekande sobitamiseni valitakse iga komponent selle tagamisekstööohutus, mehaaniline töökindlus ja vastavus eeskirjadele.
Tõstuk sobib eksporditurgudele ja pikaajaliseks{0}}kommertskasutuseks, pakkudes autopargi omanikele ja edasimüüjatele kindlustunnet.
Peamised spetsifikatsioonid
|
Mudel |
FB1 |
|
Pikkus * Laius * Kõrgus (mm) |
5585*1840*2070 |
|
Kaubakasti sisemõõt (mm) |
3575*1750*360 |
|
Teljevahe (mm) |
2850 |
|
Rattaroomik (ees/taga) (mm) |
1495 / 1375 |
|
Minimaalne kliirens (mm) |
150 |
|
Minimaalne pöörderaadius m |
6.5 |
|
Tühimass (kg) |
2040 |
|
Rehvi spetsifikatsioon |
6.50R15 |
|
Varurehv |
Täismõõdus varurehv |
|
Istmete arv |
3 |
|
GVW (kg) |
4540 |
|
Kasulik koormus (kg) |
2500 |
|
Mootori mudel |
JE493ZLQ4 (ISUZU) |
|
Mootori töömaht (cc) |
2771 |
|
Maksimaalne võimsus (kW/rpm) |
80/3400 |
|
Maksimaalne pöördemoment (Nm/rpm) |
260/2000 |
|
Maksimaalne kiirus (km/h) |
100 |
|
Jõuülekande tüüp |
5MT |
|
Lõplik suhe |
5.125 |
|
Kütusepaagi maht (L) |
80 |
|
Emissiooni tase |
4 eurot |
|
Pidurisüsteem |
trummel, õhujõu kaheahelaline pidurisüsteem |
|
Vedrustussüsteem (ees/tagumine) |
Esivedrustus: lehtvedrust sõltuv vedrustus, kahe-toruga amortisaator; Tagavedrustus: lehtvedrust sõltuv vedrustus, kahe-toruga amortisaator |
|
Ajami tüüp |
FR 4*2 |
Eelised
Omadused:4,5-tonnine kerge šassii, diisel-mootor, paindlikud kere valikud
Eelised:Parem kütusesäästlikkus, tugev koormuse jõudlus, madalamad omamiskulud
Eelised:Suurem transporditõhusus, vähem seisakuid, parem investeeringutasuvus
Tõendid:Tõestatud diiseltehnoloogia, tugevdatud šassii disain, professionaalsed tarbesõidukite tootmisstandardid
🔹 Tegutse kohe
Otsin töökindlat4,5-tonnine kerge diiselveokteie kaubaveo vajadustele?
Võtke meiega ühendust juba tänaüksikasjalike spetsifikatsioonide, kohandamisvõimaluste ja konkurentsivõimelise tehasehinna saamiseks.
📞 Telefon / WhatsApp: +86 136 7883 5892
📧 E-post:Mike.gong@sd-tairui.com
🔹 KKK
Q1: Kas see on4,5-tonnine kerge diiselveokkasutatakse kütuse või õli transportimiseks?
A:Ei. See on akütuse-mootoriga kergveok, mõeldud kaubaveoks. See ei transpordi kütust ega ohtlikke vedelikke.
Q2: Mis tööstusharud see on?4,5-tonnine kerge diiselveoksobib?
A:Seda kasutatakse tavaliselt linnalogistikas, piirkondlikus tarnimises, ehitusmaterjalide transpordis, põllumajanduses ja kaubanduses.
Q3: kas veoki kere saab kohandada?
A:Jah. Lameplaat, kaubakast ja muud kohandatud kerekonstruktsioonid on saadaval vastavalt töönõuetele.
Q4: Miks valida bensiini asemel diiselmootoriga veoauto?
A:Diiselmootorid pakuvad madalatel pööretel paremat pöördemomenti, paremat kütusesäästlikkust ja pikemat kasutusiga, mis sobivad ideaalselt kommertstranspordiks.
Kuum tags: Müüa 4,5-tonnine diiselveok, Hiina, tootjad, tehas









